汽車速度傳感器圖：發(fā)動機積碳嚴(yán)重有什么癥狀？發(fā)動機積碳嚴(yán)重是什么原因?qū)е?/h2>
車速傳感器大多數(shù)安裝在驅(qū)動橋的橋殼內(nèi)，還有的安裝在變速箱殼體內(nèi)。
車速傳感器是一個相當(dāng)至關(guān)重要的傳感器，這一傳感器是為儀表盤的車速表供給數(shù)據(jù)的。并且車速傳感器的信號也必須反饋給ecu，ecu根據(jù)這一信號來調(diào)整變速箱擋位，調(diào)節(jié)變速箱變扭器的鎖止，調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速，調(diào)節(jié)冷卻風(fēng)扇的開啟和關(guān)閉，調(diào)節(jié)定速巡航等。
并且車輪上也有車速傳感器，這一具體來講是車輪轉(zhuǎn)速傳感器。這一傳感器的信號反饋給ecu，然后ecu來調(diào)節(jié)abs系統(tǒng)，ebd系統(tǒng)，防滑系統(tǒng)，牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。車輪轉(zhuǎn)速傳感器是相當(dāng)至關(guān)重要的傳感器之一，這一傳感器關(guān)乎駕駛穩(wěn)定性，駕駛安全系數(shù)，汽車的操控性能等。
有些四驅(qū)車可以分配四個車輪獲得的動力，這一也是要車輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號的。
（汽車維修技術(shù)網(wǎng) 原創(chuàng)
車輪轉(zhuǎn)速傳感器的信號輪就固定在車輪附近。在車輪有打滑時，車輪轉(zhuǎn)速傳感器就可以檢查到，然后abs，ebd，牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，防滑系統(tǒng)等就會介入。
并且變速箱也會采集車速傳感器反饋的信號，變速箱根據(jù)這一信號和其他信息來調(diào)整擋位。
上面就是汽車汽車維修網(wǎng)小編給小伙伴們介紹的全部內(nèi)容了，那么小伙伴們看完了之后對車速傳感器在哪個位置？這一問題基本都了解了嗎？看完這些知識后是并不是十分有幫助呢，最后希望汽車汽車維修網(wǎng)小編的介紹能夠幫助到小伙伴們。
汽車速度傳感器圖：找論壇全部車系全部地區(qū)全部主題摩托車論壇
開啟鉆車底了，這就了?速度傳感器，在副駕駛那邊靠?變速箱末端，找到了就可以開拆了，這里?空間比較小根本沒辦法?到扳手，我?用?力鉗來拆?，因為傳感器?有個密封墊在里面，所以?會?緊用?力鉗也可以輕松拆?來，就像擰螺絲?樣就可以拆?來了?簡單?，拿?舊傳感器?時候注意鍵槽?方向，方便安裝新傳感器?時候容易?點找對位置，最后把插頭插?就完事了。這里要吐槽新買到?傳感器，說?原裝?，但?插頭比原裝?要長?點點，導(dǎo)致插?后彈簧鎖扣無法鎖?，害我又要把傳感器拆?來把插頭磨短了?點點才能鎖?，也怪自己沒有把兩個傳感器對比！
汽車速度傳感器圖：車速傳感器和里程表傳感器，車速傳感器安裝位置 【圖】
車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。那么接下來小編詳細(xì)的給大家介紹一下車速傳感器和里程表傳感器。
車速傳感器安裝位置-概念
汽車車速表是通過指針擺動來顯示汽車行駛速度的。簡單來說，車速表內(nèi)有一套系統(tǒng)(帶指針軸的轉(zhuǎn)盤，帶永久磁鐵的轉(zhuǎn)軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動。而指針的擺動幅度最終由變速器輸出的轉(zhuǎn)速決定的(即速度表的轉(zhuǎn)軸由軟軸驅(qū)動，而軟軸又與汽車變速器或分動器輸出軸上的蝸輪-蝸桿傳動副中的蝸輪相連接)。由于這些零件本身的制造工藝、裝配誤差，以及在使用過程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會造成車速表的指示誤差
車速傳感器安裝位置-作用
車速傳感器一般有一個，通常安裝在驅(qū)動橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題。
車速傳感器安裝位置-安裝位置
車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。
安裝在變速器輸出軸上!為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個,當(dāng)前者失效后,后者起失效保護的作用.
汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，原來是檢測傳動軸的轉(zhuǎn)速，與傳動軸聯(lián)動，通過軟軸傳到時速表顯示相應(yīng)速度，現(xiàn)在普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導(dǎo)線將轉(zhuǎn)速信號傳送到時速表。
汽車速度傳感器圖：車速傳感器的作用_車速傳感器電路圖
車速傳感器的作用
（1）磁電式車速傳感器模擬交流信號發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個齒輪將產(chǎn)生一一對應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比（車速），信號的頻率大小表現(xiàn)于磁組輪的轉(zhuǎn)速大小。發(fā)動機控制電腦或點火模塊正是靠這個同步脈沖信號來確定觸發(fā)電火時間或燃油噴射時刻的。
（2）霍爾式車速傳感器它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開關(guān)點火和燃油噴射電路觸發(fā)，它還應(yīng)用在其它需要控制轉(zhuǎn)動部件的位置和速度控制電腦電路中。由一個幾乎完全閉合的包含永久磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子穿過磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉(zhuǎn)子上的窗口允許磁場不受影響的穿過并到達(dá)霍爾效應(yīng)傳感器，而沒有窗口的部分則中斷磁場。
（3）光電式車速傳感器由帶孔的轉(zhuǎn)盤兩個光導(dǎo)體纖維，一個發(fā)光二極管，一個作為光傳感器的光電三極管組成。 一個以光電三極管為基礎(chǔ)的放大器為發(fā)動機控制電腦或點火模塊提供足夠功率的信號，光電三極管和放大器產(chǎn)生數(shù)字輸出信號（開關(guān)脈沖）。發(fā)光二極管透過轉(zhuǎn)盤上的孔照到光電二極管上實現(xiàn)光的傳遞與接收。
（4）發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器-檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，通常利用曲軸位置傳感器來檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速并輸出來實現(xiàn)的。用于燃油噴射量、點火提前角、動力傳動控制等；
（5）車速傳感器-通常是直接或者間接檢測汽車輪胎的轉(zhuǎn)速來來獲得的，主要是體現(xiàn)在我們可以在汽車行駛的時候可以知道自己的形式的車速。
（6）車輪轉(zhuǎn)速傳感器—檢測車輪轉(zhuǎn)速并將檢測結(jié)果輸出ECU，主要是的作用是在汽車制動的控制和驅(qū)動控制這兩方面；
（7）減速傳感器-其主要的是要檢測汽車在減速的時候的減速速度，也是將這個信號回傳到ECU，汽車制動的控制和驅(qū)動控制這兩方面。
車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。
車速傳感器電路圖
北京現(xiàn)代索納塔車速傳感器電路圖如下所示：
