在下述的內(nèi)容中，小編將會對大數(shù)據(jù)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用途徑的相關(guān)消息予以報道，如果大數(shù)據(jù)是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
一、車聯(lián)網(wǎng)引言
車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與X(即車與車、人、路、服務(wù)平臺)之間的網(wǎng)絡(luò)連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù)，同時提高交通運行效率，提升社會交通服務(wù)的智能化水平。
車聯(lián)網(wǎng)通過新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，主要實現(xiàn)了“三網(wǎng)融合”，即將車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)進行融合。車聯(lián)網(wǎng)是利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實現(xiàn)交通的智能化管理，以及交通信息服務(wù)的智能決策和車輛的智能化控制。
1、車與云平臺間的通信是指車輛通過衛(wèi)星無線通信或移動蜂窩等無線通信技術(shù)實現(xiàn)與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的信息傳輸，接受平臺下達的控制指令，實時共享車輛數(shù)據(jù)。
2、車與車間的通信是指車輛與車輛之間實現(xiàn)信息交流與信息共享，包括車輛位置、行駛速度等車輛狀態(tài)信息，可用于判斷道路車流狀況。
3、車與路間的通信是指借助地面道路固定通信設(shè)施實現(xiàn)車輛與道路間的信息交流，用于監(jiān)測道路路面狀況，引導車輛選擇最佳行駛路徑。
4、車與人間的通信是指用戶可以通過Wi-Fi、藍牙、蜂窩等無線通信手段與車輛進行信息溝通，使用戶能通過對應(yīng)的移動終端設(shè)備監(jiān)測并控制車輛。
5、車內(nèi)設(shè)備間的通信是指車輛內(nèi)部各設(shè)備間的信息數(shù)據(jù)傳輸，用于對設(shè)備狀態(tài)的實時檢測與運行控制，建立數(shù)字化的車內(nèi)控制系統(tǒng)。
那么，在大數(shù)據(jù)時代，車聯(lián)網(wǎng)如何與大數(shù)據(jù)相結(jié)合呢?
二、大數(shù)據(jù)技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建中的應(yīng)用途徑
(一)大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)感知端
在車聯(lián)網(wǎng)的感知端構(gòu)建中，實現(xiàn)汽車信息的全面感知是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。車聯(lián)網(wǎng)感知端構(gòu)建應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠準確的采集到業(yè)務(wù)運行數(shù)據(jù)，確保能夠了解客戶的需求和位置，同樣采用大數(shù)據(jù)分析來提升客戶的滿意度，同時也能夠節(jié)省經(jīng)濟成本。將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到車聯(lián)網(wǎng)的感知端構(gòu)建中，是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)的重要前提。車聯(lián)網(wǎng)感知端的構(gòu)建，主要運用傳感技術(shù)、北斗定位技術(shù)和圖像識別技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠準確的建立信息數(shù)據(jù)庫。同樣大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到車聯(lián)網(wǎng)感知端構(gòu)建當中，可以為后續(xù)的云計算分析和智慧決策提供信息支持。例如對運輸車輛的智能跟蹤與計算，實現(xiàn)對運輸車輛的智能調(diào)度。
(二)大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到車聯(lián)網(wǎng)傳輸通道
在車聯(lián)網(wǎng)傳輸通道的構(gòu)建中，傳輸通道主要連接著汽車的數(shù)據(jù)信息采集和存儲，同樣智能汽車傳輸通道能夠以互聯(lián)網(wǎng)和通訊技術(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)汽車信息數(shù)據(jù)的收集和存儲，為大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用提供良好的運用環(huán)境，也實現(xiàn)大數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)的及時傳輸。
(三)大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到車聯(lián)網(wǎng)存儲端
在當前的車聯(lián)網(wǎng)智慧端的構(gòu)建中，需要實現(xiàn)存儲端的應(yīng)用多樣性。大數(shù)據(jù)技術(shù)主要應(yīng)用在以云計算為核心的車聯(lián)網(wǎng)存儲端，同樣由于車聯(lián)網(wǎng)海量的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)酱鎯Χ耍虼藗鹘y(tǒng)的數(shù)據(jù)計算與存儲難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的接收處理。因此，大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到車聯(lián)網(wǎng)的存儲端構(gòu)建當中，借助云計算的存儲功能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的計算處理分析能力，得以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的存儲和計算分析，為后期的數(shù)據(jù)效益的生產(chǎn)提供保障。
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