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　　引言：汽車科技的發(fā)展在近幾年得到了長遠(yuǎn)的發(fā)展，于此同時，車用傳感器的市場也得到了逐漸的擴(kuò)大，據(jù)相關(guān)人士介紹，根據(jù)目前全球車用傳感器的發(fā)展規(guī)模來看，到了2016年，全球車用傳感器市場會增長33%，達(dá)到225億美元的規(guī)模，而中國也將從24億美元增長到48億美元。

　　“整合全球資源，打造面向中國市場的傳感器研發(fā)和制造能力。”這是不久前本報記者采訪森薩塔傳感器事業(yè)部中國、印度區(qū)總裁常旌時聽到的一席話。

　　作為全球汽車傳感器行業(yè)領(lǐng)先的廠商，森薩塔這個名字對許多國內(nèi)汽車廠商并不陌生。對于在國內(nèi)自主品牌廠商和跨國公司廠商均有工作經(jīng)驗的常旌而言，怎樣把森薩塔這一汽車業(yè)界最好的傳感器技術(shù)與產(chǎn)品更好地應(yīng)用于包括自主品牌在內(nèi)的更多汽車身上，這是他要在中國市場完成的重要使命之一。

　　車用傳感器，顧名思義，是汽車各類信號輸入的裝置，它把汽車運(yùn)行中各種各樣關(guān)鍵的物理和化學(xué)信息轉(zhuǎn)成電訊號傳輸給汽車的E鄄CU，由它來完成工作。所以說，傳感器實際上構(gòu)成了整車的神經(jīng)系統(tǒng)。

　　對于近些年汽車科技的發(fā)展大家是有目共睹的。汽車整車的電子化程度越來越高，從原來的幾個點發(fā)展到幾十個點，甚至在高檔車?yán)镒兂闪?0個點的規(guī)模。汽車的電子化進(jìn)程，當(dāng)然離不開各種相關(guān)的傳感器技術(shù)。

　　常旌介紹，就全球的車用傳感器市場規(guī)模來講，2012年是170億美元，其中中國是24億美元。根據(jù)預(yù)測，到2016年全球車用傳感器市場會增長33%，達(dá)到225億美元的規(guī)模，中國則會翻倍，從24億美元增長到48億美元。從數(shù)量上看，中國車用傳感器的總數(shù)在2012年是5億只，幾年之內(nèi)到2016年就會翻倍達(dá)到10億只。

　　如此大的市場規(guī)模，森薩塔是否做好了準(zhǔn)備?常旌說，公司一方面在中國服務(wù)市場70%～75%的整車企業(yè)，實 際上是合資品牌，為他們提供本地化的服務(wù)，包括技術(shù)改進(jìn)、成本優(yōu)化和生產(chǎn)服務(wù);另一方面，對于自主品牌廠商而言，森薩塔當(dāng)前所做的重點工作就是用非常大的精力幫助他們打造自己的民族品牌，盡早實現(xiàn)做強(qiáng)做大。

　　從國外回來后在自主品牌零部件企業(yè)工作過的常旌，深知國內(nèi)廠商在核心關(guān)鍵零部件上受國外廠商制約的情況，傳感器就是其中之一。常旌坦言，幫助自主品牌廠商提高能力，既是森薩塔的一個主要任務(wù)，也是公司的一份責(zé)任。具體而言，國內(nèi)商用車90%的市場實際上是中國品牌的天下，當(dāng)前森薩塔的一塊重點工作內(nèi)容就是幫助國內(nèi)商用車廠商做技術(shù)升級，包括排放升級到國四所做的各種各樣的技術(shù)應(yīng)用。

　　盡管森薩塔是一家典型的美國上市公司，但是公司已經(jīng)把核心的研發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)、采購等整個供應(yīng)鏈都放在了中國，所以被稱為“中國的森薩塔”并不為過。