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三角形連接和星形連接從電機外部看是沒有任何區別的，你可以把電機看成一個黑盒子，外面看就是三根進線，通以互差120度的電流。
要說到電機三角形連接和星形連接的區別，只是在電機本體設計的時候會關注，我們知道，教科書上寫星形連接的線電壓是相電壓的1.732倍，三角形的線電壓等于相電壓，在電機設計階段，都會折算成等效三個等效單相，因為三相電機的等效電路是等效成單相的。對于一個輸入線電壓為380V的電機而言，如果設計成星形，那么就按220V計算單相電路，如果設計成角形，那么就按380V計算單相電路，但相電流減小。這個時候體現在電機上就是三角形的線用得長些細些，星形的線短些粗些，但理論上用的材料是一樣多。一旦電機做好后，從外部看，理論上三角形連接和星形連接是沒區別的，你也沒有辦法單純從外部三根線去區分二者的區別。
變頻器對電機的參數辨識，都是將其等效成星形單相電路對應的參數來實現的。
這里可能有同學想問，為什么電機要分成三角形和星形連接這么麻煩。原則上講，星形電機內部不會產生環流，理論上比三角形好，因為實際上三相繞組不可能絕對平衡，三相電壓總有微小差異，這樣在三角形內部會形成環流造成發熱和效率降低（當然這個影響實際上很小）。做成三角形連接是有歷史原因的，那就是沒有變頻器的時候，電機啟動時可以利用接觸開關改變連接，將其接成星形，這樣每個繞組的電壓由380將為220，大大減小了啟動沖擊電流，待啟動后切換成三角形。這就是所謂的星-三角啟動。星-三角啟動可以成比例降低啟動電流，但是會成平方降低啟動轉矩，所以只能用在輕載或空載啟動。大家看到的風機水泵用星-三角啟動沒問題，但是起重機上肯定沒有用星-三角啟動的，起重機都是用繞線轉子串電阻啟動，為什么搞這么麻煩，都是有原因的。
現在有了變頻器，可以降頻降壓啟動而且不損失轉矩，啟動電流也不大，就不存在啟動問題了。這個時候專門設計的變頻電機就沒有必要做成三角形了，但是很多工廠沒有設計能力，還是沿用原來Y系列電機的方案，也有做成三角形連接的變頻電機，只能說沒有深入理解其中的本質。我設計了很多永磁同步電機，還有幾臺空調變頻異步電機，無一例外，全部采用星形。實踐也證明，大概效率能提高0.2~0.5個百分點，對節能意義不大，不過有利于溫升。